Protesta retrasa el trabajo de la nave espacial de la tripulación comercial de la NASA: informe
La NASA le dijo a dos compañías que detuvieran el trabajo en la siguiente fase de su programa de tripulación comercial, la nave espacial que se espera reemplace a las rusas que transportan astronautas a la Estación Espacial Internacional, debido a una protesta relacionada con la adjudicación del contrato, según informes de los medios.
Sierra Nevada Corp. (SNC) presentó una queja el 26 de septiembre, poco después de que su diseño similar a un transbordador Dream Chaser no fuera seleccionado para recibir más fondos en la fase de capacidad de transporte de tripulación comercial (CCtCap) del programa. Competidores SpaceX y Boeing cada uno recibió miles de millones de dólares para un mayor desarrollo para sus naves espaciales Dragon y CST-100, que se espera que comiencen a volar alrededor de 2017.
A Informe Spaceflight Now , citando a la portavoz de la NASA, Stephanie Schierholz, dijo que la agencia les dijo a ambos seleccionados que deben 'detener el cumplimiento del contrato CCtCap' en espera del resultado del desafío, que está ante la Oficina de Responsabilidad del Gobierno. La fecha límite de la oficina para recibir una respuesta es el 5 de enero, según el informe.
En un comunicado, SNC dijo que esto es la primera pelea que emprendió en relación a un contrato gubernamental en más de cinco décadas de operaciones. Las “inconsistencias” en el proceso, agregó SNC, lo llevaron a seguir adelante con la protesta:
Es importante destacar que la solicitud oficial de la NASA para el contrato CCtCap priorizó el precio como el criterio de evaluación principal para las propuestas, estableciéndolo igual al valor combinado de los otros dos criterios de evaluación principales: idoneidad de la misión y desempeño pasado. La propuesta de Dream Chaser de SNC fue la segunda propuesta de precio más bajo en la competencia CCtCap. La propuesta de SNC también logró puntajes de idoneidad para la misión comparables a las otras dos propuestas. De hecho, de un total de 1,000 puntos posibles, los oferentes mejor y peor clasificados fueron separados por una pequeña cantidad de puntos totales y otros factores fueron igualmente comparables.
El administrador de la NASA, Charles Bolden, se negó a comentar sobre la situación la semana pasada en respuesta a las preguntas de los reporteros en el Congreso Astronáutico Internacional en Toronto, Canadá, citando la situación legal.